Verda AutoPerbaikan Kaki-Kaki dan Spooring Balancing
Untuk pemilik mobil yang merasakan setir membuang ke kiri atau kanan, getaran pada setir di kecepatan 80 km per jam, atau bunyi ketukan di jalan keriting. Kami memeriksa ball joint, tie rod, bushing arm, shock absorber, dan menyetel sudut roda lewat mesin spooring 3 dimensi komputerisasi. Mobil berjalan tenang, stabil, dan tapak ban aus merata.
Cakupan layanan
- ✓Pemeriksaan fisik tie rod end, long tie rod, dan rack steer
- ✓Pengecekan karet bushing lower arm dari keretakan atau robek
- ✓Pengecekan kebocoran oli shock breaker depan dan belakang
- ✓Penyeimbangan roda memakai mesin digital balancing dan timbal pasang
- ✓Penyelarasan sudut toe, camber, dan caster roda via 3D scanner
- ✓Pemeriksaan ketahanan bearing roda dari dengung
Daftar Antrean Servis
Kirim data mobil Anda, staf kami segera menghubungi untuk konfirmasi jam kedatangan.
Jaminan Garansi Pengerjaan
Kami memberikan garansi pengerjaan selama 14 hari atau 1.000 km untuk jasa perbaikan yang sama. Jika ada keluhan yang belum beres, bawa kembali mobil Anda dan kami periksa ulang tanpa ongkos jasa tambahan. Harga & pembayaran
Alur Masuk Mobil
-
1
Inspeksi Kaki-Kaki di Kolong Mobil
Mobil dinaikkan ke lift kolong untuk digoyang rodanya guna mendeteksi oblak pada tie rod dan ball joint.
-
2
Pencopotan dan Balancing Roda
Ban diputar pada mesin dynamic balancer untuk menentukan titik berat dan memasang timah penyeimbang.
-
3
Penyetelan Sudut 3D Spooring
Target reflektor dipasang di keempat pelek roda, komputer mengukur sudut geometri ban lalu mekanik memutar drat tie rod.
-
4
Uji Jalan dan Cek Kelurusan Setir
Mobil dites jalan lurus untuk memastikan roda kemudi tegak lurus sempurna tanpa membuang ke sisi jalan.
Pertanyaan umum seputar layanan ini
Kapan mobil perlu dilakukan spooring dan balancing?
Setiap 10.000 km sekali, atau segera setelah mobil menghantam lubang keras di jalan dan setir terasa lari sendiri.
Kenapa mobil saya bunyi gluduk-gluduk saat lewat paving blok?
Penyebab umum adalah karet link stabilizer atau bushing lower arm sudah pecah dan getaran langsung membentur sasis.
Apakah bisa spooring jika ada onderdil kaki-kaki yang sudah oblak?
Tidak maksimal. Part yang oblak seperti tie rod harus diganti terlebih dulu agar setelan sudut roda bisa terkunci kokoh.
Semua layanan
Kata Pelanggan
Rem mobil bergetar parah saat kecepatan 80 km/jam. Mereka mengganti piringan cakram dengan baja paduan baru dan selesai dalam 3 jam. Getaran langsung hilang total.
Rian S., Jakarta Selatan, IDOli diganti di depan mata saya dari botol bersegel. Mekanik menjelaskan kondisi suspensi depan dengan jujur tanpa memaksa beli onderdil baru. Sangat lega.
Dewi K., Tangerang, IDPemeriksaan digital menemukan masalah solenoid transmisi secara cepat. Mobil saya kembali halus perpindahan giginya. Biaya sesuai kutipan awal tanpa kejutan.
Hendro W., Bekasi, IDJadwalkan Servis Mobil Anda Hari Ini
Hubungi kami lewat formulir atau WhatsApp untuk mengunci antrean mekanik. Kami mengabari Anda kembali dalam 15 menit.